Tag: ON THE MOVE from Monaco to the World

nov
25

Sobem-Scame est labellisé ZE READY1.2

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SOBEM-SCAME représentant SCAME en France annonce l’obtention officielle du label Z.E. READY 1.2 pour la gamme LIBERA de SCAME.

Actuellement une des plus large gamme de produits labellisés par le constructeur RENAULT, SOBEM-SCAME propose des Wall Box et des bornes avec différentes versions, types de prises EF-TYPE3 A – C et Type2, libres d’accès ou contrôlées par cartes RFID, pour les installations publiques ou privées, en recharges normales, accélérées et rapides.

Pour être labellisé, SOBEM-SCAME a mis en place un stage de formation ZE READY1.2, stage remboursable par la formation continue et recherche des installateurs électriciens intéressées pour être référencés par le constructeur sur le territoire français.

L’information sur cette collaboration a été lancée par Sobem-Scame à l’occasion du Salon BATIMAT.
C’est à l’occasion de sa soirée VIP que SOBEM-SCAME a proposé un lot électrique, orienté vers la découverte de la région où la Société est implantée depuis 1955. Le lauréat a gagné un Week-End d’une valeur de 490€ ‘’Découverte de la Bourgogne en voiture électrique’’ Le gagnant a reçu le lot des mains du Directeur Commercial Amar BERKIOUEN et de Jean-Luc COUPEZ.

L’idée de proposer ce lot original nous avoue Jean-Luc COUPEZ, Directeur de la Communication et de l’innovation, mais également expert en infrastructures de recharge de la Société, était de proposer un séjour dans notre belle région de la BOURGOGNE, mais également, en tant que constructeur de bornes de recharge, de faire découvrir l’utilisation d’un véhicule électrique en montrant la facilité de la recharge. Le groupe GUYOT, Concessionnaire RENAULT sur les secteurs de DIJON et BEAUNE met à disposition un véhicule électrique, une ZOE ! Durant le Week-End, la recharge se fera la nuit à l’hôtel sélectionné : L’Orée des Charmes *** qui propose gratuitement la recharge des véhicules électriques à ses clients durant leur séjour, l’Hôtel est labellisé : ‘’Etablissement Branché’’.
Lisez l’article sur "l’électrification" de l’Orée des Charmes : http://www.imedd-group.com/onthemove-fr/la-borne-de-recharge-pour-voiture-electrique-sinstalle-dans-les-territoires

 

juin
18

Un premier prototype d’éolienne à voile dans le Nord de la France

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Le premier prototype d’éolienne à voile a été inauguré le week-end dernier à Grande-Synthe, dans le Nord de la France.

Cette innovation mondiale, deux fois plus petite (20 mètres) qu’une éolienne traditionnelle est dotée de mâts verticaux bardés de douze voiles en forme de deltas de tailles variables (200 m² au total). Comme sur un bateau, ces voiles se gonflent et se creusent pour pouvoir exploiter toute la puissance du vent et se tournent pour suivre ses mouvements.


Photos: http://www.lemonde.fr

En plus d’être quasiment totalement silencieuse, cet équipement de nouvelle génération est plus efficace et plus rentable qu’une éolienne classique. Cet équipement délivre en effet une puissance de 75 KWh, sa production en électricité correspond en effet à la consommation énergétique de soixante foyers. Si l’expérience menée à Grande-Synthe se révèle concluante, d’autres projets d’éoliennes alternatives pourraient très rapidement voir le jour en France.

 

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juin
03

Nouvelle Wall-Box pour Sobem-Scame

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Présentée en avant-première lors du Mondial de l’Automobile 2012, SOBEM-SCAME annonce la
sortie officielle de sa nouvelle wall-box, spécialement développée pour s’adapter à la puissance disponible sur le site ou dans le garage du particulier.

Plus esthétique que la précédente, elle profite de l’expérience du constructeur SCAME, fabricant de prises de courant industrielles et des avantages de la précédente wall-box.
Actuellement disponible avec prise de type 3C, elle sera prochainement proposée en version type 2.
Facile à installer, elle est IP44, et propose une adaptation en fonction de la puissance disponible sur le site ou dans le garage : la wall-box SOBEM-SCAME peut être alimentée en monophasé et en triphasé, en 16A et 32A, soit adaptable pour la recharge en 3,5KW, 7KW, 11KW et 22KW.
Cette WALL-BOX assure donc le rechargement de tout véhicule électrique en mode3, avec contrôle de la charge par PWM, quelle que soit la prise de type 3C et bientôt type 2, en charge normale (8-10H), semi accélérée (3-4H) ou accélérée (2H). Selon les modèles et les marques de 8-10H en charge normale à 2H en accéléré.


Photos: www.sobem-france.com

Conforme aux normes et aux recommandations actuelles, elle est réalisée en matière isolante.
La Société SOBEM-SCAME de par son métier de base en tôlerie fine et d’électromécanicien propose des adaptations de cette wall-box.
L’Entreprise se positionne dorénavant comme un intégrateur de solutions globales de stationnement pour la recharge des véhicules électriques, une version métallique sera bientôt disponible.

SOBEM-SCAME offre, une gamme de bornes de recharge avec système de gestion intégrée, et la garantie de pouvoir s’adapter dans tout environnement informatique : échanges de données, gestion du stationnement, répartition des puissances de recharge, interopérabilité et roaming, mais également le paiement par téléphone portable, Smartphone, carte RFID, code-barres…

Pour en savoir plus : www.sobem-france.com

 

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mai
14

Mendrisio (CH): « Display® nous aide à gérer l’ensemble de nos bâtiments publics” – villedurable.org

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Dans un récent reportage TV, la ville suisse de Mendrisio montre comment sa participation à la Campagne Display® aide à la gestion efficace de l’énergie dans ses bâtiments publics.
Le canton suisse du Tessin (situé en suisse italienne) s’est fixé l’objectif de réduire la consommation énergétique de ses bâtiments de 30% d’ici 20 à 40 ans. Le secteur du bâtiment représente actuellement 30% de la consommation énergétique totale dans le Tessin.

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mai
07

Étude de la marchabilité et des facteurs incitant à la marche dans un quartier chaux-de-fonnier – villedurable.org

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Le quartier de Morgarten à La Chaux-de-Fonds (CH) a été analysé sous l’angle de la marchabilité, dans le cadre d’un mémoire de Master en géographie à l’Université de Lausanne. Des pistes de projet ont découlé de ce diagnostic, avec l’objectif de promouvoir la marche, qui est un mode de déplacement durable.

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mai
07

Contributions méthodologiques à la mobilité urbaine en vélo – Mobilité Durable.org

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Martin Tironi est doctorant au Centre de Sociologie de l’innovation de Paris et membre du projet de recherche MEX-VEL (Le Marché expérimental du véhicule électrique).

Ces dernières années, la question de la mobilité s’est immiscée brutalement dans le paysage des sciences sociales, incitant certains auteurs à revendiquer l’existence d’un tournant de la mobilité (mobility turn en anglais). Le sociologue John Urry (2000) est sans doute l’auteur le plus représentatif du projet, en proposant de faire de la mobilité le principal objet d’étude de la société actuelle. Les mobilités sont à la base de nouvelles formes d’interaction socio-spatiales, fondées sur de nombreux déplacements et connexions, à l’intérieur de réseaux et de circuits, qui rendent ainsi obsolètes des termes trop statiques comme « structure » ou « transport ». Le caractère mobile de la société ne se contente pas de défier simplement l’ordre traditionnel, mais également les outils conceptuels utilisés pour l’appréhender. Pour autant, et comme l’ont suggéré certains auteurs (Watts et Urry, 2008 ; Fincham et al, 2010), le principal défi du mobility turn réside toujours dans sa méthodologie même, à savoir dans la manière d’étudier ces objets à la fois malléables et instables.

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mai
02

L’économie du partage: vers une ville plus collaborative ? – villedurable.org

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L’économie du partage (ou consommation collaborative) pourrait-elle contribuer à rendre nos villes plus durables? On connaît l’autopartage et le covoiturage, mais d’autres solutions innovantes permettent de dissocier l’usage d’un objet de sa propriété. Avec des bénéfices pour le porte-monnaie, les relations sociales et l’environnement.

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mai
02

La réorganisation des transports en commun – Mobilité Durable.org

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Quel avenir pour les transports en commun ? Sur quoi les acteurs du secteur doivent ils parier pour séduire à la fois les usagers, mais aussi les employés ? La gratuité des transports en commun est-elle l’avenir du secteur ? Autant de questions qui trouvent de réponses différentes selon les pays et les enjeux.

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avr
30

Nantes Métropole désignée capitale verte européenne de l’année 2013 – villedurable.org

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Nantes est Capitale verte de l’Europe 2013. Décerné par l’Union européenne, ce prix récompense les actions conduites depuis plus de 20 ans par la métropole nantaise en faveur du développement durable.
Après Stockholm et avant Copenhague en 2014, Nantes Métropole est la capitale verte de l’Europe pour 2013. Pour marquer cette récompense, pas d’évènement phare, mais une centaine de manifestations dont 11 congrès internationaux.

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avr
30

L’essor des véhicules électriques et hybrides – Mobilité Durable.org

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Malgré des idées reçues encore tenaces sur les voitures hybrides et électriques, le marché se développe très rapidement. Les modèles sont divers et variés et les prévisions du secteur annoncent une hausse des achats. La voiture électrique décortiquée De nombreuses idées reçues subsistent encore autour de la voiture électrique. Petit rappel sur les principales caractéristiques des véhicules électriques :

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